Us comentava que les mancances no tenen res a veure amb les obres del TGV, quins són els elements estructurals i l’acció del Govern al respecte davant aquesta situació ?
Q Manca d’inversió en la millora, renovació i ampliació d’infraestructures.Q Manca d’inversió en la millora, renovació i ampliació dels elements de seguretat i control.Q Manca d’inversió en la millora, renovació i augment en el parc de trens.Q Manca d’inversió en la modernització dels elements de millora de la gestió del servei.Q Manca d’inversió en la millora d’estacions. Q Errors en el protocol d’obres del projecte constructiu de la nova xarxa TGV i l’afectació a la resta de xarxes existents.
L’Estat ha invertit 133 milions d’euros més a les rodalies de Madrid que a Barcelona en els últims 5 anys.
|
INVERSIONS FUNCIONAMENT RODALIES |
BARCELONA | MADRID | DIFERÈNCIA |
| 2006 | 24.200,00 | 19.975,39 | |
| 2005 | 6.927,96 | 5.279,08 | |
| 2004 | 12.051,21 | 11.272,12 | |
| 2003 | 13.216,21 | 9.910,90 | |
| 2002 | 13.106,32 | 15.382,19 | |
| 69.501,70 | 61.819,68 | 7.682,02 | |
| INVERSIONS NOVES INFRAESTRUCTURES RODALIES | BARCELONA (1) | MADRID (2) | |
| 2006 | 2.600,00 | 75.559,01 | |
| 2005 | 10.600,00 | 85.686,79 | |
| 2004 | 2.157,95 | 2.339,84 | |
| 2003 | 3.335,20 | 0,00 | |
| 2002 | 4.011,28 | 0,00 | |
| 22.704,43 | 163.585,64 | -140.881,21 | |
| DIFERÈNCIA TOTAL INVERSIONS EN LA XARXA DE RODALIES | 92.206,13 | 225.405,32 | -133.199,19 |
| Xifres en Milers d'euros | |||
Aquesta és la realitat, en propers blogs us aportaré més dades d’informació i reflexió .
[@more@]
Hola:
RENFE tracta Catalunya com una metropoli la seva colonia, es un tracte colonial , tercermundista.